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為什么在機艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品？ 

　　 在飛機上，使用中的一些電子裝置，特別是會發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會影響飛機與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。

　　 以移動電話為例：移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴重。在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機上禁止使用的電子裝置有：手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。當乘客踏上飛機時，別忽略了國家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關(guān)掉手機、呼機、游戲機等。 

? 乘坐飛機為什么必須系好安全帶？ 

　　 在飛機起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因為飛機一般在飛行過程中，時速都在500公里以上，波音飛機時速可達900公里，即使在起飛或著陸時時速也在200多公里，這時要遇緊急情況，就會對人身安全造成一定的危險。如果旅客系好安全帶，與飛機同步運動，可以避免慣性力對旅客的危害。乘機的旅客，為了確保旅途安全，當乘坐飛機時，請不要忘了系好安全帶。 

? 飛機空中飛行為什么會發(fā)生顛簸？ 

　　 飛機一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來說主要是受以下幾個因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。 

? 為什么民航飛機沒有降落傘？ 

　　 如果您經(jīng)常乘坐飛機，會發(fā)現(xiàn)飛機上沒有配備降落傘。這是因為如果每個乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機的營運能力；再說，乘客們并不是每個人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空離機不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機的性能越來越先進，安全系數(shù)極高。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，民航飛機的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必擔心客機在飛行中會發(fā)生意外。 

? 飛機空中飛行也有交通規(guī)則 

　　 俗話說：“天高任鳥飛”。對于飛機來說，是否可以在萬里長空任意飛翔呢？答案是否定的。因為飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中“交通規(guī)則”。根據(jù)飛機機型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動范圍，3000米以上則是大中型飛機的活動范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 

? 飛機為何有時要復(fù)飛？ 

　　 復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機場有障礙，有的是因為飛機本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。因為飛機著路，有一個決斷高度，當飛機下降到此高度時，駕駛員認為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機拉起復(fù)飛，然后再次進行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺得不能達到著陸的要求時，為了安全，飛機就要改落備降機場了。 

? 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？ 

　　 如果個別的旅客在飛機上得了疾病，也不必擔心。飛機上配備有氧氣、藥箱、急救箱等急救用品，而且飛機上常會有醫(yī)務(wù)工作者，可以幫助乘務(wù)員對病人進行治療。如果情況極其危急，機組可以同地面取得聯(lián)系，改變飛行計劃，找最近的機場著陸，急時地對患者進行搶救。因此，病人的生命安全是有充分保障的。 

? 飛機遇險自救小知識？ 

　　 現(xiàn)代客機安全性能都很高，但由于飛機是在空中高速飛行，一旦出現(xiàn)故障或其他原因，不能象其他交通工具那樣可以隨時停下來修理，因而勢必要在飛行過程中采取緊急安全措施。

　　 旅游者萬一遇到飛機出現(xiàn)故障的情況，千萬不能驚慌失措，要信任機上工作人員，服從命令聽指揮，并積極配合進行救護工作。當出現(xiàn)飛機迫降的可能性時，應(yīng)立即取下身上的銳利物品，穿上所有的衣服，戴上手套和帽子，脫下高跟鞋，將雜物放入座椅后面的口袋里，扶直椅背，收好小桌，系好安全帶，用毛毯、枕頭墊好腹部，以防沖擊時受到身上銳利物品的傷害。

　　 飛機迫降時，一般采用前傾后屈的姿式，即頭低下，兩腿分開，兩手用力抓住雙腳。身長、肥胖者、孕婦或老人，可以挺直上身，兩手用力抓住座椅的扶手，或用兩手夾住頭部。飛機未觸地前，不必過分緊張，以免耗費體力。當聽到機長發(fā)出最后指示時，旅客應(yīng)按上述動作，做好沖撞的準備。在飛機觸地前一瞬間，應(yīng)全身緊迫用力，憋住氣，使全身肌肉處于緊張對抗外力的狀態(tài)，以防猛烈的沖擊。

　　 從遇險飛機脫困時，應(yīng)根據(jù)機長指示和周圍情況選定緊急出口。陸地迫降，出口一般在風上側(cè)；水上迫降出口一般在風下側(cè)。待飛機停穩(wěn)，即解除安全帶，然后在機務(wù)人員指揮下，依次從緊急出口處脫出。如果在水面上脫出，應(yīng)將救生衣先充一半氣，待急救船與機體連接好后再下，防止掉入水中。脫困后，應(yīng)聽從機務(wù)人員指揮，在指定地點集合。